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Mitteilung   (Volker Christmann, 24. Februar 2011)
Der Anita-Onlineshop ist fertig und unter www.freundedersyanita.de/shop zu erreichen.

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Mitteilung   (Volker Christmann, 21. Februar 2011)

 

Anita News vom 21. Februar 2011

 

Die letzten beiden Monate ist wieder viel passiert. In unermüdlichem Einsatz hat sich federführend unser Mitglied Günther Kröber (Rechtsanwalt und Steuerberater) um all die rechtlichen und fiskalischen Voraussetzungen unseres Vorhabens bemüht. Seit ein paar Tagen haben wir erste Ergebnisse.

 

Die Segelvereinigung Rheingau SVR gemeinn. GmbH i.G. hat die Gemeinnützigkeit erhalten. Dies ist Voraussetzung um die Spendengelder überhaupt verwenden zu dürfen. Jetzt steht nur noch die Eintragung der g. GmbH aus.

 

Die SVR wird neuer Eigentümer der Anita, einziger Gesellschafter ist der Segelclub Rheingau. Die SVR besteht aus dem 1. Geschäftsführer Volker Christmann und dem 2. Geschäftsführer Dr. Joachim Arndt. Die beiden werden von einem 5 köpfigen Beirat unterstützt, der sich aus den Mitgliedern Dr. Peter Fiegel, Karl-Friedrich Grondei, Rüdiger von Harder, Jost Körte und Tobias Simon zusammensetzt und die Interessen des SCR wahr nimmt.

 

Christian Mertens, Vorsitzender des Fördervereins Freunde der S.Y. Anita, der bisher die Spenden gesammelt hat, bemüht sich derzeit, den Förderverein auf eine breitere Basis zu stellen. Alle ehemaligen SKO Mitglieder können sich hier wieder beteiligen.

 

Da dieses ganze Prozedere viel Zeit in Anspruch genommen hat, aber Voraussetzung aller weiteren Aktivitäten war, sind wir zeitlich mit dem Projekt Anita Refit nach hinten gerutscht. D.h. der alte Traum, zur 12-er WM mit dem frisch renovierten Schiff auf zu kreuzen, ist nicht mehr zu halten. Wir hoffen aber immer noch auf erste Probeschläge in dieser Saison.

 

Zur Grundrenovierung klafft noch eine finanzielle Lücke von etwa 20 %, die wir aber hoffen durch weitere Spenden oder einen Bankkredit schließen zu können. Ferner steht weiterhin der Wunsch im Raum, die Elektrik zu erneuern und einen kleinen Hilfsmotor ein zu bauen. Also wer noch eine Möglichkeit sieht etwas zur Renovierung beizutragen, der hilft dem Projekt sehr.

 

Weiterhin herrscht große Zuversicht ANITA in altem Glanz wieder neu auferstehen zu lassen.

 

 

V. Christmann

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Außenborder der ANITA verschwunden!?   (W. Lörcher, 11. Februar 2011)

 

Wie erst jetzt festgestellt wurde ist der Außenborder für das Beiboot der ANITA von Jemandem abgeholt worden,kurz nachdem das Schiff auf die Werft in Glückstadt kam, also vermutlich im August oder September 2008. Möglicherweise, um ihn sicher aufzubewahren oder zu überholen. Leider hat der Abholer keinen Namen hinterlassen, sodass zu vermuten ist, dass der Motor inzwischen einfach vergessen wurde.

 

Volker Christmann bittet darum, dass sich derjenige, der den Motor hat, bei ihm meldet.

 

 

W. Lörcher

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Neue Kleidung mit ANITA - Logo   (W. Lörcher, 11. Februar 2011)

 

Demnächst findet ihr in unserem ANITA-Shop die neuen Klamotten mit Anita-Logo. Jeder Kauf eines Kleidungsstücks kommt ANITA zugute. Es sind da: Softshelljacken, die warm halten, ohne dass man darin schwitzt, Polohemden, Schals, Mützen, Schildkappen. Also eine ziemlich gute Auswahl.

 

Derzeit wird der Shop so umgestaltet, dass man dort direkt bestellen kann.

 

 

W. Lörcher

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  (W. Lörcher, 16. Dezember 2010)

 

Liebe Freunde der ANITA, (W.Lörcher, 16.12.2010) Inzwischen hat die Werft alles für die Sanierung der ANITA vorbereitet. Wie das Schiff derzeit aussieht findet Ihr unter "Bilder".

 

 

W. Lörcher

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Liebe Segelfreunde

das Jahr 2010 neigt sich dem Ende zu, und ich denke wir haben für Anita gemeinsam schon Einiges erreicht :

Der Segelclub Rheingau hat eine gemeinnützige GmbH gegründet um Bestand und Betrieb von „Anita“ dauerhaft auf neue Füße zu stellen. 
 Der Förderverein hat die zugesagten Spenden weitgehend einsammeln können, und es sind auch neue Spenden hinzugekommen.
 Anita ist mal wieder auf „Törn“ gegangen, und harrt im beschau lichen Gilleleje im Norden Se elands auf den Beginn der Renovierung.

 

Viele Köpfe haben in den letzten Wochen im Hintergrund gearbeitet, um dieses Zwischenziel zu erreichen, aber es ist uns klar, daß wir noch nicht „angekommen“ sind.

 

Bislang haben uns drei Segler mit je 5-stelligen Beträgen bedacht, von den zwei nicht einmal selber auf „Anita“ gesegelt sind. Claus Helmrath, einer der Drei, ein alter Anitasegler der schon fast von Anbeginn der SKO dabei war, hat mit der Idee des “Generationenvertrages“ Ernst gemacht, und „Anita“ nun großzügig unterstützt, auf der er früher so viel schöne Segeltage verlebte.

Wir werden noch weitere dieser „Premiumspender“ benötigen, um unser Kind in trockene Tücher zu bringen. Ich denke, unsere Anita wird erst dann dauerhaft gesichert sein, wenn sich die aktuelle Seglergeneration der „Anita“ bewusst ist, das sie mit der Segelei auf „Anita“ in hohem Maße Verantwortung übernimmt: Sie, die als Jugendliche oder junge Erwachsene das Segeln auf Anita in vollen Zügen genießen, werden später wenn Beruf und Familie eine so aktive Mitwirkung am Segelbetrieb verhindern, gefragt sein, „Anita“ ideell durch Mitarbeit in Gremien und natürlich materiell zu unterstützen. Dies ist bitter notwendig, um wiederum anderen nachwachsenden Seglern das Erlebnis „Anita“ zu erhalten.

 

Wenn wir uns alle diese Gedanken zu Eigen machen, haben wir gute Chancen dies zu erreichen!

 

Ich wünsche allen Anita Fans ein schönes Weihnachtsfest und vor allem für „Anita“ ein spendenreiches Jahr 2011!

 

 

Dr. Joachim Arndt

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ANITA - Kalender 2011   (W. Lörcher, 8. Dezember 2010)

 

Liebe Freunde der ANITA

 

Jost Körte hat einen wunderschönen Kalender über unsere ANITA gemacht. Er kostet 30 Euro und das Geld geht ganz als Spende in den ANITA Topf. Die Herstellungskosten finaziert Jost aus seiner Tasche. Vielen Dank !!

 

Also, einen Kalender braucht doch Jeder. Der ist dazu noch preiswert und man hat das gute Gefühl, etwas für ANITA zu tun. Bilder im edition_shop.html">"Shop".

 

 

W. Lörcher

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Bericht über ANITA in " Yacht Classic"   (W. Lörcher, 2. Dezember 2010)

 

Seit gestern ist das neue Heft der Sonderausgabe der Zeitschrift Yacht Yacht Classic 1/2011 auf dem Markt.(www. yachtclassic.de) Darin auf Seite 108 ein Artikel über das Rifit der ANITA. Bei uns unter "Presse".

 

Wer sich für Risse klassischer Yachten und Boote interessiert, findet in derselben Zeitschrift auf Seite 124 eine sehr gute Literaturliste von Volker Christmann.

 

 

W. Lörcher

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Ein Weihnachtsgeschenk für ANITA ?   (W. Lörcher, 29. November 2010)

 

Liebe Freunde der ANITA,

 

Wäre das nicht eine Idee: Ein Weihnachtsgeschenk für ANITA?

Wir brauchen noch Spenden, Kohle, Schotter, oder schlichtweg Geld für die Sanierung der ANITA. Solltet Ihr zufällig auf dem Dachboden einen Goldbarren finden, nehmen wir den auch.

Macht ANITA eine Freude, und Ihr fühlt Euch besser zum FEST!!

 

Um es Euch leichter zu machen, haben wir unter "Spendenformular" ein Formular als Vorabdruck zum "Downloaden".

 

 

W. Lörcher

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Das Sanierungsteam der ANITA   (W. Lörcher, 27. November 2010)

 

Volker Christmann hat bereits darauf hingewiesen, dass es gelang mit Uwe Baykowski einen hervorragenden Fachmann für die Restaurierung der ANITA zu gewinnen. Ihm zur Seite steht Tobias Simon, einer der langjährigen Skipper der ANITA und zeitweise deren Takelwart. Er kennt also die besonderen Probleme der ANITA in und auswendig. Da wohl die meisten Tobias kennen, brauche ich ihn hier nicht weiter vor- zustellen. Anders dürfte es aber bei Uwe Baykowski sein.

Wer den Mann näher kennen lernen, will findet ein Kurzportrait unter "Team".

 

Herzlich Willkommen Uwe Baykowski!

 

 

W. Lörcher

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Latest News zum Anita- Refit 20.11.2010   (Volker Christmann, 22. November 2010)

 

In den letzten 3 Wochen hat sich viel getan und deshalb hier ein kurzer Bericht.

 

Nach einem sommerlichen Besuch auf der Bootswerft von Niels Anderson & Partner in Gilleleje/Dänemark und 2 Besichtigungen vor Ort am Schiff in Glückstadt, sowie 3 Angeboten deutscher Werften, reifte der Entschluss, Anita zum Refit nach Dänemark zu bringen. Als fachlich hoch qualifizierten Berater und Betreuer der ganzen Renovierung, konnten wir den Gutachter und Bootsbauexperten Uwe Baykowski/Kiel gewinnen. Die Transportfähigkeit und Vorbereitung wurde von Andreas Krause, anerkannter 12-er Experte, betreut und durchgeführt. Der eigentliche Transport fand diese Woche durch das dafür spezialisierte Unternehmen Sven Ford statt. Anita liegt nun wohlbehalten in der Halle von der Bootswerft Skibstrup&Andersen in Gilleleje. Dort soll jetzt die Renovierung beginnen.

 

Aber auch rechtlich hat sich einiges verändert. Um die Substanz von Anita zu sichern und das Schiff bald wieder zum Segeln zu bringen, wurde ANITA auf die Segelvereinigung Rheingau SVR gem. GmbH i.Gr. übertragen. Geschäftsführer dieser neuen Gesellschaft ist Volker Christmann, sein Stellvertreter Dr. Joachim Arndt. Die beiden Geschäftsführer werden von einem 5 köpfigen Beirat kontrolliert.

 

Nun bleibt die Frage offen, wie kommen wir wieder aufs Schiff, sofern es denn segelt. In unseren kühnsten Träumen hoffen wir auf die Teilnahme an der 12-er WM im Juli 2011 in Flensburg, aber das ist noch sehr wackelig, vor allem fehlt noch Geld.

 

In den kommenden Monaten soll ein Betreiberverein gegründet werden, in dem auch alte SKO-ler wieder herzlich willkommen sind.

 

Ein ganz kleines Problem ist noch immer das liebe Geld. Die bisher zugesagten und erhaltenen Spenden reichen bisher für das Projekt noch nicht aus. Es wäre daher schön, wenn die vielen Freunde, die bisher davon sprachen, „wenn es los geht gebe ich auch etwas“, jetzt wo es wirklich los geht auch mit einer Spende aktiv würden.

 

Aber schau’n wir mal. Voller Hoffnung auf ein gutes Gelingen, Anita in alter Schönheit und originalgetreu zu erhalten, werden wir unsere Anstrengungen auf dieses Ziel konzentrieren.

 

 

Volker Christmann

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Anita-Halbmodell - handmade   (W.Lörcher, 20. November 2010)

 

Bald ist Weihnachten. Wir haben das ultimative Geschenk für Euch: Ein handgeschnitztes Halbmodell aus einer Originalsteuerbordplanke der Anita. Jedes ist ein Unikat, ein richtig kleines Kunstwerk für nur 100 Euro.

Das Geld kommt fast gänzlich der ANITA zu gute.

Die Auflage ist nur 120 Stück und viele sind schon weg.

Also schnell zugreifen. Mehr Infos und Bilder im Shop.

 

 

W.Lörcher

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Der Transport der ANITA verlief erfolgreich   (W.Lörcher, 17. November 2010)

 

Liebe Freunde der ANITA,

 

Vorgestern und gestern wurde die ANITA fertig gemacht zum Transport und verladen. Wie Ihr auf den Bildern seht, war die ganze Aktion ziemlich kompliziert. Der NDR hat die Aktion gefilmt und wird heute abend innerhalb des Schleswig Holsteinmagazins ab 19.00 Uhr ausstrahlen. Morgen am 18.11. zwischen 10.00 Uhr und 10.30 Uhr ist eine Wiederholung geplant. Um die Transporthöhe einhalten zu können, musste das Kartenhaus abmontiert werden. Hätte man das nicht gemacht, wäre der Transport mehr als doppelt so teuer geworden. So gibt es jetzt auch Bilder wie die ANITA "oben ohne", also ohne Kartenhaus und Reling aussehen würde. Aber die Anhänger dieses Häuschens seien getröstet: es wurde nichts zerstört und ist jederzeit wieder montierbar

 

Die ANITA war von 19.00 Uhr gestern bis ca. 7.00 Uhr heute früh unterwegs.

 

Jetzt ist sie sicher in Dänemark, in der Werft in Gilleleje und die Restaurierung kann beginnen.

 

Mehr dazu unter Bilder

 

 

W.Lörcher

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Der Transport der ANITA wird vorbereitet   (W.Lörcher, 15. November 2010)

 

Liebe ANITA Freunde,

 

Heute wird ANITA vorbereitet für den m orgigen Transport.

Das macht Sven Ford persönlich. Er ist heute der Chef des 1974 von seinem Vater Mike Ford gegründeten Transportunternehmens, das sich auf den Transport von Segel- und Motoryachten bis zu 70 ft. und 40t spezialisiert hat. Dieses Unternehmen führte 1985 als erstes in Europa ein fernverkehrstaugliches Absetzsystem ein, dass das Be-und Entladen einer Yacht inclusive Bockgestell ohne Kran ermöglicht. Die ANITA ist mit ihren 30t und einer Gesamtgespannlänge von 25 Metern eine echte Herausforderung.

Vieles muss bedacht werden:

So darf das Gespann eine bestimmte Höhe nicht übersteigen wegen der zahlreichen Brücken auf dem Transportweg von Glückstadt nach Dänemark. Der Transport wird ständig begleitet von einem Fahrzeug mit Sonderbeleuchtung und teilweise von der Polizei.

Aber die Anita ist in guten Händen.

Dieses Unternehmen hat beim Transport des 12ers "Trivia" von Kiel nach La Grande-Motte bewiesen, dass es diese Aufgabe stemmen kann. Bilder dazu findet ihr auch unter www.ford-yachttransport.de

 

 

W.Lörcher

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NDR-Film über ANITA-Transport  (W.Lörcher, 12. November 2010)

 

Liebe Freunde,

 

Eben erreicht mich die Nachricht, dass das Fernsehprogramm des Norddeutschen Rundfunks(NDR) den Transport der ANITA ein Stück weit begleiten wird.

Der Beitrag von ca. 3 Minuten Länge soll am Mittwoch, 17. Oktober im Schleswig Holstein Magazin des NDR ausgestrahlt werden. Das Magazin läuft von 19.00 bis 19.30 Uhr über Satellit. Wer es nicht empfangen kann, kann den Beitrag am darauffolgenden Donnerstag vormittags zwischen 10.00 Uhr und 10.30 bei der Wiederholung des Magazins im NDR sehen.

 

 

W.Lörcher

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Das große Abenteuer beginnt!!  (W.Lörcher, 12. November 2010)

 

Liebe Freunde der ANITA,

 

Das große Abenteuer beginnt!!

 

Am Dienstag, den 15. November wird die ANITA auf der Werft in Glückstadt

verladen. Abends wird, wenn alles klar geht, los gefahren. Am nächsten Morgen

soll dann die Bootswerft in Gilleleje erreicht werden, wo schon die Vorbereitungen

für den Empfang unserer alten Dame in vollem Gange sind.

Gilleleje liegt im Norden der größten dänischen Insel, Seeland. Auf dieser Insel

iegt auch die Hauptsadt Dänemarks, Kopenhagen. Gilleleje ist eines der beliebtesten

Sommerreiseziele der Kopenhagener und ein traditionsreicher Fischerort.

Dort also wird ANITA restauriert werden.

Über die Werft und den Fortgang der Arbeiten werden wir berichten.

Das Abenteuer Schiffsrestaurierung, das wir jetzt starten, kann nur gut ausgehen,

wenn wir es auch bezahlen können. Also vergesst nicht zu spenden, oder kauft

die Fanartikel, die wir anbieten.

 

 

W.Lörcher

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ANITA soll segeln, ANITA wird segeln !!  (S.Gottschalk, 31. Oktober 2010)

 

Liebe Freunde der ANITA,

 

nach den Aktivitäten um den Freundeskreis um Volker & Co. ist eine sehr positive

Entwicklung für das Refit von ANITA auf den Weg gebracht worden.

ANITA wird ab 15. Nov. 2010 zu einer kompetenten Werft in Dänemark gebracht,

um die notwendigen Sanierungsarbeiten umzusetzen.

Die Sanierung/Refit beginnt dann mit dem Ziel, ANITA im Sommer 2011 wieder

segelklar zu haben.

Der Segelclub Rheingau wird ANITA von der in Auflösung befindlichen SKO im

Rahmen der Auflösung in eine neu gegründete gemeinnützige GmbH einbringen.

 

Für die Gesamtfinanzierung des Projekts fehlen noch finanzielle Mittel.

Es wäre schön, wenn die Segelfreunde, die ANITA in den letzten Jahrzehnten aktiv

gesegelt und intensiv genutzt haben, zur Finanzierung der Sanierung etwas beitragen

würden, um auch der Segeljugend eine Perspektive auf dem Schiff zu geben.

Alle alten und neuen Freunde, die auf ANITA in den nächsten Jahren wieder segeln

wollen, laden wir herzlich ein, an dem Projekt mitzuarbeiten.

Die Ausbildung der Jugend im Seesegeln ist hierbei das wichtigste Ziel, das Priorität hat.

Mit Bedenkenträgern führen wir gern einen offenen, ergebnisorientierten Dialog.

Lasst uns miteinander und nicht hintenherum übereinander reden !

 

 

Spendet für ANITA

 

Euer Vorstand der Freunde der SY ANITA

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Neue Informationen zum Projekt Anita-Refit  (S.Gottschalk, 18. Oktober 2010)

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Liebe Freunde der ANITA,

 

nachdem Volker Christmann mit dem Gutachter Baykowski ein Leistungsverzeichnis für

die Sanierung erstellt hat, haben inzwischen drei Werften Angebote abgegeben.

Das wirtschaftlich günstigste Angebot kommt von einer dänischen Werft und ist ein

Festpreisangebot.

Zusammen mit den Kosten für Transportvorbereitung und Transport in die Werft ergibt

sich ein Kostenrahmen, der durch die jetzigen Spenden und Spendenzusagen noch nicht

abgedeckt ist.

Es fehlen noch ca. 45 % der veranschlagten Reparaturkosten , um das Projekt ohne

die nicht gewünschte Fremdfinanzierung umsetzen zu können .

Hier n och einmal der Aufruf an alle Freunde der ANITA:

Das Projekt Anita-Refit kann in den nächsten Wochen beginnen, wenn Ihr jetzt mithelft

das Geld für die Zukunft des Schiffes bereitzustellen.

 

Euer Vorstand der Freunde der SY ANITA

 

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AKTUELLER STAND DER SANIERUNGSBEMÜHUNGEN (25. August 2010, S. Gottschalk)

Liebe Freunde der ANITA,

 

die Substanz von ANITA ist erheblich bedroht wenn nicht kurzfristig gehandelt wird und Entscheidungen getroffen werden. um das Schiff bald zu sanieren, um es wieder zum Segeln zu bringen.

Aufgrund von aktuellen Angeboten für die Sanierung des Schiffes sind wir davon überzeugt, dass ANITA in 2011 wieder segeln kann, wenn sich weitere Freunde finden, die aktiv etwas in den Topf hineingeben.

Es fehlen noch ca. 100 t €, um eine vernünftige Sanierung umsetzen zu können !?

Schaffen wir das gemeinsam ?

Wir freuen uns auf Eure Zusagen !

 

Euer Vorstand der Freunde der SY ANITA

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12er-Segeln 2010 ( 16. August 2010  S.Gottschalk )

 

Liebe Freunde der ANITA,

wie versprochen, steht ab 07. September 2010 ein klassischer 12er für Euch für

großartige Segelerlebnisse ab Kiel bereit.

Thomas Seelbach und Christian Mertens haben die Organisation übernommen.

Wir wollen möglichst vielen alten und neuen Freunden der ANITA und des 12er-Segelns

die Möglichkeit bieten, auch in 2010 auf einem großartigen Schiff zu segeln.

Tel. Info.: Christian Mertens:  0611 - 301866/ Thomas Seelbach: 06129  - 8440.

Euer Vorstand der Freunde der SY ANITA

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PERSPEKTIVEN FÜR ANITA !!  (16. August 2010 S.Gottschalk)  

Liebe Freunde der ANITA,

 

es gibt eine sehr positive Performance für die Sanierung unserer "Alten Dame".

Wenn Ihr für Euch oder Eure Freunde die Möglichkeit für eine Spende oder sonstige

Ünterstüzung für ANITA seht, so bitten wir um positive  Rückmeldung an den Vorstand

des Freundeskreises.

Die Meinung von Bedenkenträgern und Zweiflern sind zwar interessant, bringen uns

leider nicht weiter.

Wir gehen davon aus, dass ANITA 2011, spätestens 2012 wieder segeln wird, wenn

wir uns gemeinsam ein wenig anstrengen. !!

 

Helft uns dabei, dieses Ziel zu erreichen  !!

 

Euer

Vorstand der Freunde der SY ANITA

 

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ZIELE des Fördervereins:

Der Förderverein hat derzeit nur ein einziges Ziel, Geld zu sammeln für die Instandsetzung der ANITA.
ANITA liegt seit Juli 2008 auf der Werft in Glückstadt. Im Unterwasserschiffbereich sind Planken und Spanten defekt.
Von Gutachtern wurde ein Kostenrahmen im sechsstelligen €-Bereich für die Sanierung festgestellt.

Dieses Geld gilt es zu sammeln, um ANITA möglichst bis 2012 wieder segelklar zu haben.

Dank an alle Freunde, die uns bisher unterstützt haben !!

Die weiteren Gelder wollen wir bis spätestens Februar 2011 gesammelt haben, um mit der Renovierung beginnen zu können. Bitte helfen Sie uns, dieses wunderschöne Schiff wieder fitzumachen und damit weiteren Seglergenerationen die Chance zu geben, einmalige Segelerlebnisse zu haben.

Um allen Freunden des 12er-Segelns die Möglichkeit zu geben, auch in der Zeit, in der ANITA nicht segelt,auf einem solchen Schiff mitzusegeln, werden wir Mitsegelgelegenheiten auf befreundeten Schiffen anbieten (Segeln 2010 ).

Geschichte der ANITA – 12mR   (W. Lörcher, 25. November 2010)

 

1938

ANITA wird gebaut.

Eigner: Fabrikant Rau aus Mecklenburg.

Bauwerft: Abeking und Rasmussen in Lemwerder bei Bremen

Auf der Kieler Woche segelt ANITA gegen INGA, ihr Schwesterschiff und gegen den englischen 12er BLUE MARLIN. Auf Grund der geringeren Erfahrung fahren die Deutschen hinterher.

 

1939

Bei der Kieler Woche belegen ANITA und INGA wechselweise die zweiten Plätze. Der erste Platz gehört allein der SPHINX, einem 12er Neubau ebenfalls von der Werft Abeking und Rasmussen. Anfang der 50er Jahre wird ANITA von der Familie Rau umgeriggt. Sie erhält einen Besanmast zu ihrem Großmast.

 

1961

Drei Segler des Segelclubs Rheingau in Walluf (SCR) kaufen die ANITA

 

1962

Bei der Jahrhundertsturmflut entstehen viele Schäden. Nach deren Beseitigung kommt ANITA ins Wasser.

 

Um Skagen herum wird sie nach Kiel zu ihrem Liegeplatz ge- bracht. In den folgenden Jahren werden Familientörns in der Ostsee gesegelt. Es kommen so 14000 sm zusammen.

 

1965

Die Segelkameradschaft Ostsee, die das Schiff bisher von den Eignern gechartert hatte, übernimmt das Schiff. Die Anzahl der Reisen pro Jahr steigt.

 

1967

ANITA wird zum ersten Mal von einer Frau geführt.

 

1970

ANITA segelt von Travemünde rund um Island. Zum ersten Mal über den Polarkreis und zurück nach Travemünde. In den folgenden Jahren werden die Reisen immer länger: Rund England, zum Nordkap, nach Nordafrika, nach Madeira, den Azoren, Spitzbergen, Grön- land und zur Bäreninsel.

 

1992

ANITA nimmt teil an der Segelparade anlässlich des Jubiläums „500 Jahre Amerika“. Dazu wird sie in einem Kettentörn über den Atlantik ge- segelt. Nach den Feiern in New York segelte ANITA nach Kanada, Neu- fundland, über Grönland und die Faröer nach Schottland. Kurz nach dem

 

Auslaufen aus Aberdeen in Schottland bricht der Mast und die Reise ist zu Ende.

 

1996

In der Saison 96 wird sie auf der Werft einem gründlichen Refit, unter- zogen, u.a. erhält sie ein neues Teakdeck.

 

1997

Schwerer Unfall. 60 Seemeilen nordwestlich von Helgoland fällt ANITA aus einer Monstersee in das Wellental und kentert fast. Die Besatzung kommt mit dem Schrecken davon. Doch die Schäden sind erheblich: Deckshaus und ein Teil der Decksausrüstung sind zertrümmert und der Besanmast ist mehrfach gebrochen.

 

1999

Zum ersten Mal seit 60 Jahren findet wieder eine 12er Regatta statt, an der fünf 12er teilnehmen. Neben der ANITA, WESTWIND (ex INGA), OSTWIND (ex SPHINX), FLICAII, und die dänische THEA. ANITA wird Zweite, FLICAII gewinnt.

 

2001

ANITA nimmt teil an den Regatten zum 150 jährigen Jubiläum des America´s Cup in Cowes. Zu diesem Ereignis kommen ca. 40 12er aus vielen 12er Epochen und Weltteilen zusammen.

 

2003

ANITA nimmt teil an den Wettfahrten zur „Robbe & Berking Classics“.

 

2008

ANITA nimmt teil am „Skagen Race“ von Helgoland rund Skagen nach Kiel und belegt in ihrer Klasse den ersten Platz. Danach Teilnahme an der Weltmeisterschaft der klassischen 12er vor Glücksburg.

Neben diesen Regatten werden in den Jahren nach 1997 ebenso zahlreiche Fahrtentörns unternommen wie in den Jahren vor dem Unfall. Im Jahr 2004 sind es 10 Törns mit insgesamt 7.210sm, im Jahr 2005 sind es 12 Törns mit ca. 4500sm, im Jahr 2006 sind es bei der sog. „Nordlandkette“ 13 Törns mit 7.500sm, 2007 werden sogar 14 Törns mit 4.914sm gesegelt. Im Jahr 2008 können auf Grund der schweren Schäden an dem Schiff außer den beiden Regatten nur 5 Törns gesegelt werden. Trotzdem kommen in diesem Jahr noch mal 2.810sm zusammen. Im August kommt die Yacht auf die Werft in Glückstadt, wo die Not- wendigkeit umfangreicher Sanierungsarbeiten vor allen am Unterwasser- schiff festgestellt wird.

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ANITA-Halbmodell - handmade

 

Der Hersteller des Modells ist Georg Wawela, ein ausgewiesener Holzexperte, eigentlich ein richtiger „Holzwurm. Er ist Boots-und Schiffbaumeister.

 

Zusammen mit anderen betreibt er eine Holzwerft für klassische Rennjollen nahe Hohwacht(Ostsee) im Kreis Plön auf einem ehemaligen Gutshof .Diese werden sowohl neu gebaut, als auch restauriert. Es gibt sie ab 10m² bis 20m². Seit 2003 wurden 12 Boote gebaut.

 

Daneben betreut er Museumsprojekte. So restauriert er beispielsweise das Holzbeiboot eines Torpedoboots aus dem 1. Weltkrieg.

 

Neben Yachtdesign beschäftigt er sich in seinem Betrieb „Studio 38“ in Kiel außerdem mit Design im privaten und öffentlichen Raum. So kann man bei ihm zum Beispiel einen ganz individuellen Tisch bestellen.

 

Für jedes Halbmodell der ANITA geht etwa eine Stunde von Georg Wawerlas Freizeit drauf, denn er schnitzt ANITA zuliebe nur in seiner Freizeit. Nur so ist gewährleistet, dass möglichst viel der 100 Euro, die das Modell kostet, tatsächlich für die ANITA übrig bleibt.

Das Holz kommt von den nicht mehr intakten Steuerbordplanken der ANITA. Die Auflage ist 120 Stück. Angedacht ist dasselbe auch mit nicht mehr intakten Backbordplanken zu machen.

Zum Schluss noch die Maße der Plexiglasgrundplatte: 21cm lang und 9cm hoch. Das Modell passt also wirklich noch an jede Wand und ist eine bleibende Erinnerung an die alte ANITA, und vor allem es hilft der wiedererstehenden neuen ANITA.

 

Wolfgang Lörcher, 20.11.2010